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4.4T V8加持,宝马X5 xDrive 50i美国发售,

2019-11-02 13:00:52 
 
 

根据产品顺序,新款宝马x5还拥有v8动力车型,即x5 xdrive 50i、4.4t双涡轮v8、456、650牛米,这种动力无可挑剔,让每一只握着方向盘的手都兴奋不已,右脚更不可抗拒。

这辆汽车已在美国上市。v8动力的起价为76,745美元,最高价为92,405美元。虽然与X5 m 4.4t型号相同,但功率参数的调整稍低。当然,价格也相对较低。总的来说,它仍然有点诱人。

如果你向你的心屈服,让这只野兽出来,你会得到一个爆炸性的直线体验。根据测试,x5 xdrive 50i的100公里加速只需4.7秒,涡轮滞后非常小,加速感非常线性,进一步提高了您在路上驾驶的便利性。甚至刹车也非常有力。这辆制动距离接近2.4吨的宝马以每小时96公里的速度停下来。只要是36.3米,可以说刹车踏板也有很好的让人安心的感觉,可以让我们处理紧急情况。

宝马x5 xdrive 50i m运动套件包括一个具有良好支撑和改进整体操控的运动悬架。外国媒体在8个字符的音轨中体验了它,整体质量非常好,平均水平G值为0.75。

然而,选择m运动套装会以牺牲驾驶舒适性为代价。你会觉得每条路都不平坦,即使在舒适模式下,也比非运动套件粗糙。此外,套件中的21英寸轮胎也很硬,道路噪音稍高,这需要为性能做出一些“牺牲”。

宝马的内部设计仍然非常保守。即使配有丰富的黑色和棕色皮革、玻璃装饰和可配置的氛围灯,新款x5的空间纹理仍然缺乏新款梅赛德斯-奔驰gle的视觉冲击或奥迪q7的简单优雅。此外,图中所体验的汽车也缺少几个功能;后排座椅没有加热,前排座椅缺乏通风和按摩功能。

新款宝马x5在技术前沿失去了更多积分。全液晶仪表的可定制性是有限的。借助基于idrive的信息娱乐系统,许多功能隐藏在足够的子菜单下。即使使用快捷按钮和触摸屏也不会使它更容易使用。此外,苹果的carplay功能有一年的使用期限,直到你被迫支付年费。此外,android auto目前不受支持。

宝马的主动驾驶辅助套件运行非常突然,这在其他车型中也能感觉到。该系统仅在自适应巡航控制和车道保持激活时有效。如果另外两个系统关闭,它会把你拉回到你的车道上,而不是轻轻地引导你回去。

选择宝马x5 v8动力就像把一辆豪华suv变成一艘火箭船。尽管竞争对手沃尔沃xc90体现了斯堪的纳维亚风格,奥迪q7对细节表现出一丝不苟的关注,宝马x5坚持熟悉的风格。它有你对一辆戴着宝马徽章的豪华suv的期望,但是没有比这更让我们惊讶的优势了。这可能会让一些买家满意,但对于那些寻求速度和功能的挑剔消费者来说,竞争对手有很多好牌要打。

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