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济南顺河高架南延地面快速路通车!双向六车道直通南绕城

2019-11-05 20:47:06 
 
 

9月27日上午,齐鲁晚报齐鲁1号记者在济南顺河高架公路南延工程第二标段看到,跨线桥已经建成,路面通车。他可以沿着桥向南走,进入南环路,或者穿过103省道。

去年11月12日,顺河高速公路南延段(英雄山立交至南环高速公路)的建设破土动工。本工程全线采用隧道立交桥地面组合形式。北流路至大建沟大桥段是一座全长约800米的立交桥。大建沟大桥(Dajiangou Bridge to the South Ring Road)是一条地面高速公路,与南环路互通立交相连,实现城市车辆的快速疏散出城。

齐鲁晚报,齐鲁一号记者在现场看到,该跨线桥是一座中间没有红绿灯的双向六车道桥,形成了一条连接南北和北部正在建设的隧道的快速道路。记者还注意到,为了确保高速公路的交通效率,在立交桥和地面道路上设置了禁止通行的标志。大型卡车、小型卡车、公共汽车和非机动车不得进入地面高速公路。

顺河高架公路南延工程从北面的英雄山立交(Hero Mountain Interchange)开始,向南绕城而行,包括隧道、地面道路、桥梁、路灯、交通设施、道路绿化、雨污水、电力和热力等市政设施。地面高速公路通车后,隧道工程正全速进行,计划于2020年8月底竣工通车。

顺河高速公路南段最大限度地利用高质量的道路资源,倾向于慢行和公共交通,让位于慢行和公共交通。将建立自行车站、电池轨道和自行车轨道,其中自行车站和电池轨道最先出现。由于需要穿越南部山区,顺河高架公路的南延将创造出集绿色生态、文化体验、互动休闲等功能于一体的最美丽的生态景观走廊和门户景观绿色走廊。

顺河高架路是省会的第一条高架路。它于1998年10月1日建成通车。2003年10月底,顺河高架公路向北延伸至济南北环高速公路,成为从南韩愈互通到北环高速公路的“半城”高速公路。2016年,顺河高架桥将开始第二次向南延伸,11月12日,将开始第三次向南延伸。20年来,顺河高架路见证了济南高速公路网的建设和发展。届时,济南的高速公路网将由顺河高架路正式“缝合”。

(齐鲁晚报,齐鲁一点记者刘飞跃)

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